🏝️ Rhodos – technicky vybavené letiště a krásné přiblížení

Letiště Rhodos (Diagoras International Airport) patří k nejlépe vybaveným v Řecku. Piloti mají na výběr:

• Dráha 24:

  • Přesné přístrojové přiblížení pomocí ILS

  • Nebo vizuální přiblížení s výhledem na město – zde je nutné dodržet hluková omezení a nepřeletět obydlené oblasti

• Dráha 06:

  • Přiblížení pomocí VOR systému, který využívá rádiovou navigaci

Letadla přistávají a vzlétavají vždy proti větru, což je pro většinu našich pasažérů překvapivý fakt. Výjimkou je tzv. přistání po větru, které je povoleno jen při rychlosti větru do 10 až 15 uzlů podle typu letadla a omezení dopravce. Vzhledem k tomu, že vzlet a přistání po větru prodlužuje délku vzletu nebo přistání, většina pilotů se snaží pro vzlet a přistání zadnímu větru vyhnout.

Letiště má dostatečnou kapacitu, a zpoždění kvůli přetížení jsou zde minimální.

🌬️ Rhodos – pozor na jižní vítr

V určitých obdobích roku fouká na Rhodosu nepříjemný jižní vítr, který může způsobit turbulence při přistání. Pokud si je příliš neužíváte, doporučujeme ostrov navštívit v letních měsících, kdy jsou podmínky stabilnější.

🛫 Kréta – Heraklion a jeho výzvy

Letiště Heraklion Nikos Kazantzakis na Krétě prošlo částečnou rekonstrukcí, ale kapacitně ani technicky nevyhovuje současnému provozu.

• Tvrdá přistání:

  • Hrbolatá přistávací dráha 27/09

  • Silný severní vítr, který letadlo strmě sráží dolů → Výsledkem může být velmi tvrdé dosednutí, po kterém musí být letadlo technicky zkontrolováno

• Kapacitní problémy: Nedostatek parkovacích míst znamená, že i připravené letadlo může dostat vzletový slot až o několik hodin později. Cestující často viní aerolinky, ale v tomto případě jsou zpoždění způsobena výhradně kapacitou letiště.

🏗️ Nové letiště Kastelli – naděje pro Krétu

Narůstající poptávka po cestování na Krétu vedla k rozhodnutí postavit nové letiště Kastelli, které by mělo být otevřeno v roce 2027. Očekává se moderní infrastruktura, vyšší kapacita a lepší podmínky pro cestující i posádky.

🏛️ Athény – stabilní základna a záložní letiště

Letiště Athény (Eleftherios Venizelos International Airport) patří mezi největší a nejmodernější v Řecku. Disponuje dvěma dlouhými dráhami, kvalitním vybavením a dobrou organizací provozu.

Z pilotního pohledu není letiště ničím výjimečné – až na umístění mezi kopci, které může při větrných dnech způsobit turbulence kvůli rozbitému proudění vzduchu.

Na rozdíl od ostrovních letišť zde neplatí omezení na jižní vítr, a Athény se často využívají jako záložní letiště, když kvůli počasí není možné přistát na Rhodosu, Krétě nebo Kosu.

Díky velké kapacitě zvládá letiště i letní špičku bez výrazných zpoždění.

🌋 Kos – větrný ostrov s jednou dráhou

Letiště Kos je menší regionální letiště s jedinou dráhou 32/14. Přistání je možné:

• Pomocí GPS signálu

• Pomocí VOR přiblížení

• Nebo vizuálně – zejména na dráhu 32, kde se přelétá aktivní důl, který z výšky působí velmi impozantně

Letiště se nachází poměrně vysoko nad hladinou moře, což je oproti jiným ostrovům výjimečné. Díky tomu je Kos velmi větrný a turbulence při přistání jsou zde naprosto běžné. 

• Kapacitní omezení: Letiště trpí nedostatkem parkovacích míst, což způsobuje častá zpoždění.

• Omezené pojíždění: Letadla odlétající z dráhy 32 musí zpětně pojíždět po dráze, což výrazně prodlužuje čas odletu. V sezóně se tak musí letadla řadit s dostatečným rozestupem, což generuje další zpoždění.